作為一個有正義感的公民,今天我阻止了一個學生救助摔倒老太太!!
今天去超市,有一個離我不遠的老太太在過自行車道的時候,為了躲避一個騎自行車的,不小心失去平衡摔倒了。是後仰這摔的,噗通一聲,估計摔得不輕,老太太當時就躺地上哼哼起來了那個騎自行車的回頭看了一眼,飛速騎走了(他的車沒有碰到老太太,準確說是,差一點碰到老太太)
周圍迅速圍了幾個路人,有人問老太太怎麼樣了,要不要緊
旁邊有一個13、4歲的中學生樣子的小男孩馬上跑過去就要摻起來老太太
我見到這麼緊急的情況趕快大喊一聲:“別碰她”
周圍的人都愣住了,那個中學生也愣住了。
大家滿眼疑惑地看著我
我把中學生拉到一邊輕聲問道:“小同學,老太太是你撞倒的麼”
他飛快地擺擺手忙說:“不是不是,我只是看到想把她扶起來”
“你家裏很有錢麼?”我又問道
“沒有,爸爸下崗在家,媽媽是工廠的工人”
“那你知不知道,如果不是你撞的,你卻去把她扶起來,萬一她說是你撞的,你家就要支付她的全部醫療費、家人的誤工費、營養費等等一系列費用呢”
中學生頓時臉色慘白“啊?不會吧,明明是去幫她,人家不會怪我的。”
我冷笑一聲:“小同學,你太天真了,你扶她起來也成不了十佳中學生,最多也就是一封表揚信,卻要冒著幾萬到幾十萬醫療費的風險呢,想想你的爸爸媽媽賺錢多不容易,就著樣都要給這個老太太了”
那種學生聽著,眼睛紅了,“叔叔,那我以後再也不管這種事情了,謝謝您教導我”說完,他向我深深鞠了一躬。頭也不回地消失在人群之中。周圍響起了熱烈的掌聲。
今天我又成功挽救了一個險些一失足成千古恨的少年,心裏暖洋洋的。在大家熱烈的掌聲和欽佩的目光中,我頭也不回的走了,留下高大的背影,深藏功與名。
2011年9月28日星期三
2011年9月5日星期一
八成肯舉報 廉政專員讚後生仔正義
【明報專訊】社會上對「80後」、「90後」嘅表現討論不絕,廉政專員湯顯明亦湊吓熱鬧講幾句,佢好肯定咁話,香港嘅年輕人廉潔意識相當高,有理想、工作積極、富正義感。佢話老廉嘅調查顯示,用0至10分計,0分為絕不容忍,受訪嘅後生仔對貪污容忍度為1.5分,有超過八成後生仔重會挺身舉報。
《Nobody》變廉潔歌
為咗同年輕人溝通,老廉仲係網上有個青年網站同facebook fans page,而喺網外,廉署亦喺大學推行「廉政大使」計劃,搞展覽、即席演講、標語創作、填詞等活動。
湯sir列舉咗好多大學生嘅創意標語,好似「貪,國棟之蟲 誠,千秋之柱」、「廉潔修身 誠信最珍」等等,話年輕人創意多,就連早前好流行嘅韓國歌《Nobody》亦改填新詞,首兩句改咗「不貪污不貪污……」。
Emily建議湯sir不如自己開金口唱吓呢啲歌同標語,咁就同班後生仔更同聲同氣啦。
http://www.mingpao.com/
《Nobody》變廉潔歌
為咗同年輕人溝通,老廉仲係網上有個青年網站同facebook fans page,而喺網外,廉署亦喺大學推行「廉政大使」計劃,搞展覽、即席演講、標語創作、填詞等活動。
湯sir列舉咗好多大學生嘅創意標語,好似「貪,國棟之蟲 誠,千秋之柱」、「廉潔修身 誠信最珍」等等,話年輕人創意多,就連早前好流行嘅韓國歌《Nobody》亦改填新詞,首兩句改咗「不貪污不貪污……」。
Emily建議湯sir不如自己開金口唱吓呢啲歌同標語,咁就同班後生仔更同聲同氣啦。
http://www.mingpao.com/
2011年9月2日星期五
最快登機法 省時一半
【明報專訊】美國天文物理學家斯特芬(Jason Steffen)研究出最具效率的登機方法,經實地測試後,證明可比傳統登機方式節省50%時間。
由機尾至頭 輪流隔行入座
斯特芬2008年乘飛機時被困在長長的登機人龍裏,於是萌生研究最快登機方法的念頭。他以電腦模擬數種登機方法,包括最常見的機尾至機頭分段入座登機法;第二種是由坐在窗戶旁的乘客先登機,中間座位乘客次之,通道旁座位乘客最後登機的威爾馬登機法(Wilma method);第三種是他自創的斯特芬登機法。
斯特芬登機法按窗戶座位乘客優先登機、通道座位乘客最後登機的原則,由機尾至機頭輪流隔行入座(如12A、10A、8A等先入座,然後到9A、7A、5A等,餘此類推)。模擬結果發現,斯特芬登機法可避免乘客同時使用行李架等空間而拖慢速度,效率最高。
英國電視節目《This v That》與斯特芬實地測試,以72名帶手提行李的志願者,模擬以不同方法登上一架757客機,其中家長和小童的乘客組合可優先登機。測試結果發現,傳統登機法需時7分鐘;威爾馬登機法需時約4分鐘;而使用斯特芬登機法僅需時3.5分鐘。
(BBC/每日郵報)
由機尾至頭 輪流隔行入座
斯特芬2008年乘飛機時被困在長長的登機人龍裏,於是萌生研究最快登機方法的念頭。他以電腦模擬數種登機方法,包括最常見的機尾至機頭分段入座登機法;第二種是由坐在窗戶旁的乘客先登機,中間座位乘客次之,通道旁座位乘客最後登機的威爾馬登機法(Wilma method);第三種是他自創的斯特芬登機法。
斯特芬登機法按窗戶座位乘客優先登機、通道座位乘客最後登機的原則,由機尾至機頭輪流隔行入座(如12A、10A、8A等先入座,然後到9A、7A、5A等,餘此類推)。模擬結果發現,斯特芬登機法可避免乘客同時使用行李架等空間而拖慢速度,效率最高。
英國電視節目《This v That》與斯特芬實地測試,以72名帶手提行李的志願者,模擬以不同方法登上一架757客機,其中家長和小童的乘客組合可優先登機。測試結果發現,傳統登機法需時7分鐘;威爾馬登機法需時約4分鐘;而使用斯特芬登機法僅需時3.5分鐘。
(BBC/每日郵報)
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